廣州車展智能化“內卷”嚴重，光峰科技車載光學或成差異亮點
盡管在疫情沖擊下，大眾對于車展的熱度相比往年存在一定差距，但有券商認為，廣州車展有望成為疫后汽車消費復蘇的“排頭兵”，乘用車消費有望在“出行限制減少”和“獨立出行需求”的刺激下得以修復。在類似觀點的作用下，國內外各大汽車品牌紛紛亮出“真本事”，多款優質車型亮相，而智能化儼然成為車企們的“必爭之地”。
智能化“卷上天”
新四化的浪潮下，汽車產業的傳統格局正在被改寫，對于車企而言，這是千載難逢的機遇，卻也是無法輕易取勝的挑戰。“初出茅廬”的造車新勢力，想要從傳統品牌中快速突出重圍，智能化就是一張不錯的出牌，這也成為車企差異化的競爭點所在。
據媒體報道，在今年的廣州車展上，大量新車裝配上了激光雷達，各家車企在激光雷達的個數和性能方面不斷堆料，試圖提前搶占輔助駕駛的排位。而在智能座艙方面，多屏交互、智能語音、車聯網、OTA，成為目前市場主流智能座艙的基本配置。據IHS調研的數據顯示，中國消費者購車的關鍵因素中，座艙智能科技水平是僅次于安全配置的第二大指標，重要程度已然超過動力、價格、能耗等因素。
如比亞迪汽車在廣州車展展出全新海豹，搭載最新的DiLink智能網聯系統。AITO問界系列產品均搭載HarmonyOS智能座艙，可以提供便捷、豐富、智能的出行解決方案。
汽車產業有個普遍觀點認為，智能汽車時代，會更加強調汽車與人的交互，車不再僅僅只是一個交通工具，而會成為移動的個人空間。汽車也將成為人們，在PC、手機之后，娛樂生活的一個重要終端，也將成為家和公司之外的生活“第三空間”。也正因為如此，人們在個人空間里可以進行的任何活動，包含辦公、看電影、打游戲等等，似乎都可以被移植到“第三空間”內，在此背景下，看似天馬星空的設計，未來都有可能成為汽車發展的主旋律。
光峰科技推車載光學多方案
根據 ICV Tank的預測，2026年，全球智能座艙市場規模預計將達440億美元，作為全球汽車行業發展潛力最大的市場，中國智能座艙市場空間的復合增長率將達到14.2%，市場規模則將達到183億美元，其中，車載信息娛樂項目在智能座艙的總價值量占比中排名第二。
激光顯示作為區別于傳統顯示的技術方案，因其體積小，不受限于顯示表面，可實現無痕顯示、增強現實顯示的特點，為車載娛樂應用下的智能座艙提供了更多可能性。如激光顯示產業鏈企業光峰科技(688007.SH)，已經在車載光學領域面向車載顯示、HUD、激光大燈三大應用方向推出解決方案，實現車窗、天窗透明顯示，智慧表面交互，可自動收納升降大屏，車身表面顯示，車外地面墻面顯示等應用覆蓋。
光峰科技車載光學應用
光峰科技原創的ALPD激光顯示技術，使光機能夠在高溫中保持穩定工作，藍激光器結溫上線140℃，滿足車規要求，可以避免出現RGB激光車載應用時易遇到的控溫、功耗問題。ALPD光源搭配車規DLP芯片，可實現大于1500lm的光通量輸出，在應用到波導類的AR-HUD里，能夠滿足大于12000nits的亮度需求。同時，光峰科技自研了ALPD無損偏振技術，可在不損失效率的情況下進行高亮度的偏振光輸出，對于光波導型HUD、風擋型HUD具備獨特優勢。此外，高可靠性、長壽命，接近LED的低成本和高效率也是光峰科技的技術領先所在。
目前為止，光峰科技已獲得比亞迪、賽力斯、某國際車企的開發定點，供應車載光學核心部件或解決方案。已經有不少車企，將車載光學作為自己在智能化熱潮中競爭的砝碼，隨著未來2~5年，越來越多搭載車載顯示、AR-HUD等技術的整車落地，最終消費者將如果評判，值得拭目以待。
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