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      時隔39年,中國車企終于奪回中國市場銷量冠軍

      2024-01-04 08:53:11   來源:新浪科技   評論:0   [收藏]   [評論]
      導讀:  新年伊始,各家車企相繼交出年度銷量成績單。盡管尚未全部出爐,但可以確定的是,比亞迪將以3,024,417輛的年銷量和61.9%的同比增長,毫無懸念地成為2023年中國汽車市場的銷量冠軍! ∧赇N量超300萬輛,不僅...
        新年伊始,各家車企相繼交出年度銷量成績單。盡管尚未全部出爐,但可以確定的是,比亞迪將以3,024,417輛的年銷量和61.9%的同比增長,毫無懸念地成為2023年中國汽車市場的銷量冠軍。

        年銷量超300萬輛,不僅是數字上的勝利,更讓比亞迪獲得多個不同緯度的銷量冠軍。

        中國汽車市場品牌銷量冠軍、中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場集團銷量冠軍、世界新能源汽車市場銷量冠軍,如此傲人成績,是比亞迪發展史上的重要里程碑,更是中國自主品牌的高光時刻。

        39年后,中國車企奪冠

        自1984年大眾汽車進入中國市場以來,合資品牌一直牢牢占據中國乘用車市場的主導地位。

        在這段時間內,合資品牌憑借其品牌影響力大、產品可靠性強、技術及工藝優等特點,迅速搶占中國消費者心智。

        比亞迪銷冠海報

        如今,中國汽車市場正在經歷百年未有之大變局,新能源汽車和智能化技術的興起,為市場帶來了新的機遇和挑戰。在消費者的需求和偏好不斷發生變化下,越來越多的本土汽車品牌抓住時機嶄露頭角,不斷推出具有競爭力的產品。

        作為新能源汽車領導者,比亞迪通過前瞻性判斷,在行業未看清新能源汽車未來發展方向之際,摒棄外界質疑聲,持續深耕新能源汽車技術,堅定發展乘用車領域的純電動車和插電式混動車,在多個細分市場實現對燃油車的替代。

        十年磨一劍,隨著DM-i超級混動、刀片電池、易四方、云輦等一項項行業領先的新能源汽車技術逐漸上車,比亞迪用302萬的年銷量回應了曾經的質疑聲,創下比亞迪汽車銷量的歷史新高,更是一舉超越了南北大眾的總和。

        多品牌矩陣落成,加速比亞迪高端化、高質量發展進程

        如今,比亞迪已形成了從家用到豪華、從大眾到個性化的多品牌矩陣。子品牌騰勢、仰望、方程豹陸續發布,加速了比亞迪的高端化、高質量發展進程。

        定位豪華市場的騰勢品牌,2023年全年銷售127840輛。騰勢在2023年厚積薄發,D9一舉奪得年度MPV銷冠。騰勢N7的城市NOA功能也將在2024年OTA,向用戶展現出“比亞迪智能化處于第一梯隊”的實力。

        仰望與方程豹品牌都在2023年11月正式開啟交付,也取得了出色的市場反饋。首款車型仰望U8在其首個完整交付月實現了銷售1593輛的好成績,不僅刷新了自主品牌百萬級汽車的月銷量紀錄,還正式進入長期被海外汽車品牌壟斷的百萬級汽車銷量Top10。

        方程豹品牌的首款車型豹5在其首個完整交付月銷售了5086輛,一舉改變中國硬派越野賽道的格局,開辟出可城可野的全新航道。

        2023年比亞迪漢月均銷售近2萬輛,比亞迪唐月均銷售破1萬輛。漢、唐雙旗艦累計銷量突破百萬,樹立主流中高端市場新標桿。

        海外市場是比亞迪在2023年的另一大銷量增長極。2023年,比亞迪出口超24萬輛,同比增長334%。自2021年5月比亞迪正式啟動“乘用車出海”以來,比亞迪新能源汽車的足跡已經遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等59個國家及地區。

        全球銷量第一的影響力與技術全面領先的實力,讓比亞迪受到海外頭部經銷商的認可與支持,加速了比亞迪全球化發展的步伐。

        從2021年銷售74萬,到2022年銷售186萬,再到2023年銷售302萬,比亞迪不斷刷新著中國汽車市場銷售記錄。在高銷量情況下仍然保持高速增長,這在中國乃至全球車企中都鮮有出現。比亞迪以成績說話,跑出新能源汽車時代下的“加速度”。

        2023年上半年,比亞迪成為首個進入世界銷量前十的中國品牌。如今,隨著全年銷量出爐,比亞迪在2023年底正式超越鈴木集團,位列全球銷量第九。

        從中國新能源汽車銷冠,到中國汽車市場銷冠,再到蟬聯世界新能源汽車銷冠,比亞迪以自身發展推動全球汽車工業實現新能源轉型,助力“為地球降溫1℃”,讓中國汽車成為中國制造的一張絕佳名片。

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      責任編輯:zsz

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