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      小米C級高性能生態科技轎車 小米SU7正式亮相

      2023-12-28 19:06:21   來源:家電消費網   評論:0   [收藏]   [評論]
      導讀:  12月28日,小米汽車技術發布會在國家會議中心盛大舉行,五大自研核心技術重磅發布,首款車型小米SU7也在發布會上同步亮相,該車定位C級高性能生態科技轎車,是科技大廠小米邁入新能源賽道的首次成果落地,也...
        12月28日,小米汽車技術發布會在國家會議中心盛大舉行,五大自研核心技術重磅發布,首款車型小米SU7也在發布會上同步亮相,該車定位“C級高性能生態科技轎車”,是“科技大廠”小米邁入新能源賽道的首次成果落地,也是引領第二個百年汽車發展進程的跨時代創新之作。小米SU7在車型設計,新能源技術,智能科技等方面全面突破,充分展現小米造車的硬核實力,更展示出小米SU7所擁有的超強性能以及前瞻的智能空間與生態科技體驗。

        

       

        自然與科學的完美融合,締造經得起時間考驗的經典設計

        小米SU7集結全球頂尖設計師團隊傾力打造,由寶馬全球首位中國設計師李田原,前奔馳德國總部高級外飾設計師仇臻,前寶馬高級內飾設計師Shin共同操刀完成,在汽車工業設計中將自然之美與科學之美相互融合,以杰出的設計才華打造出新能源時代 “經得起時間考驗的設計”,好看更耐看。優雅動感的車身線條,簡潔流暢且不失力量與層次感的型面,呈現渾然一體的美感,尤其是整車的視覺黃金比例設計,3倍輪軸比,2倍輪高比,1.36倍寬高比營造出歷久彌新的經典車身比例。

        

       

        無論從哪個角度來看,小米SU7都擁有遵循自然與科學的設計之美。車頭正面的水滴大燈,捕捉住自然界水珠滴落的瞬間形態,4透鏡12顆像素矩陣式ADB自適應大燈隨光而動,點綴出整車的靈動與精致;車身側面則以精練線條勾勒出極富動感的腰線,兼具優美與力量感;而車尾部極具辨識度的光環尾燈,設計靈感汲取土星光環,以360顆632nm超紅光LED元件組成漸進式動感光帶,將跨越時空的未來感設計與美妙的自然設計融為一體。此外,小米SU7打造出海灣藍、雅灰、橄欖綠三種車身色彩,帶來源于自然、回歸自然的美感體驗。

        小米SU7不僅為美而設計,也為駕駛而設計,28度前擋風,17度大溜背以及全車輪廓G4連續曲率,加之無邊框水滴后視鏡與鵝暖石激光雷達設計,歷經1000+數字模型仿真試驗與300+油泥模型調整,模型經過科學的風洞測試,在無數次的精打細磨中造出小米SU7“全球量產轎車最低風阻” ——0.195Cd,兼具極低的能耗與超高的續航表現,并以獨有的經典設計成就高性能駕乘體驗。

        在空間表現方面,小米SU7的車身尺寸為4997mm x 1963mm x 1440mm,軸距為3000mm,具有低趴運動的跑車姿態與兼顧多種出行場景的C級大空間,前排豎向乘坐空間1012mm,后排膝部間隙105mm,后備廂容積517L,更有105L前備箱容積,為國內純電轎車之最。

        

       

        極致駕控體驗,小米SU7為速度和性能而生

        小米SU7 生而速度,搭載了小米聯合研發的HyperEngine V6/V6s超級電機,轉速達21000rpm,超越全球最強量產電機,具備行業頂級的超強性能表現。小米SU7 Max版采用雙電機全輪驅動,峰值扭矩達838N·m,足以匹敵4.0L渦輪增壓發動機的跑車性能,總功率高達495kW,最高車速可達265km/h,0-200km/h加速僅10.67秒,零百加速快至 2.78 秒(減去起步時間),一腳踏入超跑俱樂部陣營。

        不僅如此,小米SU7還具有十足的駕控樂趣,可自定義包括加速特性、轉向手感輕重、前后驅動分配比例等十項調節,配備Boost模式,持續20秒的超額扭矩輸出,支持彈射起步,澎湃動力瞬間即達,開啟屬于速度與激情的極致性能享受。

        

       

        小米SU7采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架,搭載小米疾風智能底盤,配備CDC阻尼可變減振器,博世ESP10.0車身穩定系統,博世DPB制動控制器,布雷博四活塞固定卡鉗等眾多超強配置,轉彎半徑5.7米,百零制動距離33.3米,擁有超一流的綜合操控性能表現。

        高續航高安全,鑄就高品質駕乘體驗

        小米堅實的底層核心研發技術為小米SU7提供了高續航高安全的品質保障。針對行業、用戶高度關注的電池安全與續航表現,小米的CTB一體化電池技術集成效率高達77.8%,首創電芯倒置設計,擁有頂尖的散熱、隔熱設計以及全球最嚴苛的電池安全檢測與14層硬核物理防護,還有小米車云協同安全預警系統等技術加持,鑄就全方位無死角的安全體系,同時兼具優異的續航表現,小米SU7有兩個續航版本,CLTC工況續航里程分別為668km與800km,MAX版采用800V超級快充,充電5分鐘續航即達220km,真正做到性能與效能的最優化。

        在重要的主被動安全方面,小米SU7 配備了鎧甲籠式鋼鋁混合車身,車體高強度鋼和鋁合金占比高達90.1%,整車扭轉剛度達51000N· m/deg,全面滿足中歐雙五星安全標準,同時搭載 16 項主動安全配置及嚴苛的隱私安全保護,打造出遠超行業水平的高安全高性能高品質純電出行體驗。不僅于此,小米自主設計的9100t一體化大壓鑄設備集群及其全球首創、自主研發的泰坦合金,以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設計,令小米SU7在輕量化、結構強度、維修成本等方面均有顯著的品質提升。

        

       

        打通智能終端的全域全鏈路,構建“人車家生態”全場景

        作為小米進軍汽車領域的首款力作,小米SU7成為小米“科技大廠 生態造車”的最佳生態科技載體。此次發布會上亮相的小米SU7,采用全棧自研智能技術以及自研感知技術,自研自適應變焦BEV技術,道路大模型,超分辨率占用網絡技術,在可見精度、感知精度、控制精度等方面實現全面躍升,“看得見、看得準、看得懂”,讓高速、城市智駕更精準更安全,解決了城市NOA現存的過路口難等問題,打造出全國都適用的城市領航技術,令智能領航體驗更為安全、便捷。

        

       

        基于“以人為中心”的座艙交互架構以及小米澎湃OS操作系統的加持,小米SU7實現從硬件到軟件的全面共享生態,進化成為移動智能空間。該座艙搭載16.1英寸3K分辨率中控生態屏,56英寸HUD,車規級7.1英寸翻轉式儀表屏,采用2塊原生車機系統的小米Pad后排拓展屏,匹配驍龍8295座艙芯片,AI算力30TOPS,五屏聯動,帶來極致流暢的人車交互體驗。

        圍繞應用生態,硬件生態與小米CarIoT生態,小米SU7實現“人車家全生態”閉環,車機系統深度適配主流車載應用,手機應用pin到車內,可瞬間化身車機原生應用;具備超前的生態應用拓展能力,支持1000多種米家設備無感上車,5000多款應用逐步適配共享;全面向三方開放,統一標準化接口,全面支持無線Carplay車載,適配iPad配件及應用。小米SU7車機擁有如手機、平板一般的交互體驗,開機快、升級快,手機觀看的視頻可直接車機全屏續播,讓車載智能隨心意自由流轉。隨著小米SU7到來,小米將打通居家、辦公、出行等全場景,讓全球用戶感受移動智能空間的顛覆性用車體驗。

        

       

        汽車的前一百年,作為出行載具,保時捷是其中典范;新世紀以來,特斯拉率先開智能電動先河,讓汽車成為“可移動的計算終端”;而當下,汽車工業全新使命就是打造“移動智能空間”。C級高性能生態科技轎車——小米SU7的全球首發亮相,向全世界展示了小米超前的科技創新能力以及雄厚的技術儲備實力,更讓新能源時代的電動汽車進化成為移動智能空間,擁有科技隨心而動的全新自由體驗,伴隨全球用戶在夢想的道路上恣意馳騁!

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      責任編輯:zsz

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